헬멧 없이 질주한 거리, 단속 2주 만에 드러난 위험한 습관들

전동킥보드를 둘러싼 안전 문제가 다시 도마 위에 올랐다. 짧은 기간 동안 진행된 집중 단속에서 무면허 운전과 음주 운전 등 각종 위반 사례가 대거 적발되면서, 개인형 이동장치를 둘러싼 시민들의 안전 의식이 여전히 부족하다는 지적이 나오고 있다.

행정안전부는 전동킥보드 등 개인형 이동장치 사고 증가에 대응하기 위해 전국 단위 집중 단속에 나섰다. 단속은 일정 기간 계도 중심으로 진행된 뒤 본격적인 처벌 단계로 이어졌으며, 단속 결과는 예상보다 훨씬 심각한 수준으로 나타났다.

계도기간 동안 적발된 사례만 보더라도 안전모 미착용이 가장 많았고, 이어 무면허 운전과 음주 운전이 뒤를 이었다. 특히 무면허 운전과 음주 운전 사례만 합쳐도 2000건을 넘는 수치가 확인되면서, 단순한 부주의를 넘어 위험한 이용 행태가 만연해 있음을 보여줬다.

전동킥보드는 누구나 쉽게 접근할 수 있다는 장점이 있지만, 그만큼 규칙을 지키지 않을 경우 사고로 이어질 가능성도 높다. 면허 없이 운전하거나 술을 마신 상태에서 이용하는 행위는 자동차 못지않게 위험할 수 있음에도 불구하고, 이를 가볍게 여기는 인식이 여전히 존재하는 것으로 분석된다.

정부는 이러한 문제를 개선하기 위해 단속 수위를 높이고 범칙금 부과 기준을 명확히 했다. 무면허 운전과 음주 운전에는 각각 10만 원의 범칙금이 부과되며, 2인 이상 탑승이나 안전모 미착용 역시 별도의 과태료 대상이 된다. 단속은 일정 기간 지속적으로 이어질 예정으로, 단순한 일회성 조치에 그치지 않겠다는 방침이다.

또한 속도 제한에 대한 조정도 병행되고 있다. 기존 시속 25km였던 최고 속도를 20km로 낮추는 방안이 시범 운영 중이며, 향후 효과를 분석해 제도화 여부를 결정할 계획이다. 이는 사고 발생 시 피해를 줄이기 위한 예방적 조치로 해석된다. 문제는 제도보다 이용자의 인식이다. 짧은 이동 거리라는 이유로 안전모를 착용하지 않거나, 규정을 정확히 알지 못한 채 이용하는 사례가 적지 않다는 점에서 교육과 홍보의 필요성도 함께 제기되고 있다.